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螺杆空压机油气分离器安装注意事项的应用细节

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019-12-20 0:34:32 * 浏览: 37
[中国压缩机网]螺杆空气压缩机的特点主要是供气稳定,噪音低,能耗低,维修率低。中国的螺杆空气压缩机技术也取得了长足的进步。在注油螺杆空气压缩机中,油气分离器芯是重要的部件之一。油气分离器芯的主要作用是减少空气压缩机的燃料消耗,并确保压缩空气中的油含量在3 ppm以内。空气压缩机制造商通过不断的技术改进来减少压缩空气的含油量,用户还将选择质量更高的油气分离器芯,以使压缩空气达到预定的使用标准。然而,在实际应用中,油气分离芯仍然可能具有太大的油含量或废气中的大的压差,并且油气分离器可能发生严重的燃烧和爆炸。如何科学地使用油气分离器,让我们看一下其他人总结的细节:油气分离器芯的应用技术-空压机中的含油量不仅与压缩机的质量有关。油气分离器芯,而且对油桶的设计来说,空气压缩机的输出流量与油气分离器芯的处理流量的匹配也很重要。 1.油气分离器芯与空压机的匹配通常情况下,必须选择空气压缩机的油气分离器芯大于或等于空气压缩机的空气流量,以防止空气过滤器被吸入在使用过程中进行过滤。细小的灰尘阻塞了油气分离器芯的细分离层,从而减少了油气分离器芯的处理流量,导致油气分离器芯的早期压力差太大。最适合支撑油气分离器芯的是压缩空气出口流量的105%以上。 2,油气分离器芯的使用寿命老化的油垢,空气污染物和磨粒会影响油气分离器芯的使用寿命。不同的用户操作条件需要不同的最终压差。在实际使用中,压缩机油气分离器芯的最终压差为0.8-1 bar,真空泵为0.5 bar。油流量大时,油分离器芯上收集的污垢也会增加。这可以通过污水流量来衡量。排量与压缩机的预分离结构的设计直接相关。排污量通常约为每立方油1克。因此,不能根据时间来测量油气分离器芯的使用寿命,仅使用油气分离器芯的最终压差来确定寿命。 3.保证油气分离器芯的使用寿命。正确维护润滑剂是确保油气分离器芯具有令人满意的使用寿命的重要条件。通常,油气分离器芯的使用寿命仅受细分离层上的固体颗粒沉积物(油性氧化物,磨损产生的颗粒等)的限制,最终会导致较大的压差。可以通过更换空气滤清器,机油滤清器并观察机油更换周期来减少润滑油中的污垢。这样,可以将进入油气分离器芯的污物保持在最小水平,这有利于延长维护和维护周期。机油的选择与油气分离器芯的使用寿命有很大关系。仅使用经认可的,耐老化且对水不敏感的润滑剂。耐氧化性差的润滑剂是不合适的。即使工作时间很短,也会产生浓稠的果冻状沉积物,这会堵塞油气分离器芯。较高的工作温度将加速润滑油的老化,因此也必须充分注意冷却风量和冷却器上的污垢。更换机油时,请彻底排干用过的机油,以免污染新机油或新旧机油不兼容。在极少数情况下,由于温度升高,可能会导致润滑油过早老化。o环境空气中包含气体杂质。 4.空压机的油耗会影响空压机油箱的工作条件和油位的关键条件,例如油的挥发过程,预分离和回油系统的作用。会引起短期或长期消费。油量增加。储油罐中的油位太高也会产生类似的结果。如果无法在油气之间形成较大的或短期的隔离区域,则会破坏油滴分离效果的预分离,并增加油气分离器芯下游的空气。残留的油量。当油温低或使用缓慢蒸发的润滑剂时,上油过多也会导致大量的油泡沫渗入油分离芯,并且油气分离芯将不可避免地增加燃油消耗。在800℃的正常工作温度下,某些类型或品牌的润滑剂的烟气含量可以达到10mg / m3。 5.储油罐的设计储油罐在空气压缩机系统中的作用是储存压缩机的油。同事缓冲压缩空气的流量,这是油气分离器芯的前级液态油的分离功能。储油罐是油气分离器芯中含油量的决定因素。储油罐的合理设计是减少压缩空气中的油含量。设计不当会增加废气中的油含量并增加能耗。那么,空气压缩机的设备如何减少能量损失,储油罐的设计又如何合理呢?不同品牌的空气压缩机设计的储气罐不同。在储罐的设计中,应注意以下参数:(1)了解压头的空气流量和压头所需的燃油喷射流量,可向压头制造商索取参数。 (2)压缩空气在压力为7 bar进入储气罐之前的流量在V = 15-25m / s的范围内。此时,需要配置从压缩机头到储罐的管道直径。 (3)储油罐中压缩空气在7 bar的压力下的流速为V1 = 5m / s。此时,需要用于计算进入储油箱之前的流量所需的管径和储油箱中的流速。计算储罐的直径。液态油进入储罐的压缩空气的离心力,速度和方向用于计算压缩空气中的剩余油含量。 (4)进入储油罐的油气分离器芯的压缩空气流量控制在V2 = 0.7m / s,进入油气分离器芯的压缩空气的含油量在5以内10g / m3,可调节为。回油管上收集的油量用于测量进入油气分离器芯的压缩空气的含油量。 (5)计算空压机所需的燃油喷射量。从储油罐中的油的油面到分油器底部的距离不得小于30cm。否则会增加油气分离器芯的含油量,从而导致压缩空气中的含油量增加。储油罐的设计参数是根据处理流量和含油量来计算的流量是根据外国集团的油气分离器芯的流量来确定的,流量是根据DIN1945标准计算的(在7 bar的工作压力下)。使用过程中要注意的问题摘要II。 1.油气分离器芯的压力差超过1 bar。在使用油气分离器芯时,新安装的油气分离器芯的正常压力差首次应为0.17-0.3 bar,超过0.3。吧异常。此时,请检查空气压缩机或其他空气系统部件的最小压力阀是否损坏。在使用油气分离器芯的过程中,短时间内会出现过大的压差。时间。油气分离器芯的压力差大于0.8 bar是不正常的。此时,请检查空压机的空气系统是否有短路现象,并检查空压机使用的空气滤清器能否将5-6um的杂质过滤到95%,将7-10um的杂质过滤到99.8%,否则油气分离器芯将在使用中提前出现压差gt,0.8 bar或更大。此外,大修后,空气压缩机是否清洁了压缩空气系统和油路系统?如果空气压缩机的两个主要系统均出现明显故障,则油气分离器芯的压差在早期使用中将太大。在使用油气分离器芯的过程中,分离层会产生一定量的灰尘。当空气压缩机不断使用吸入的空气时,也会有许多小于5um的尘埃进入油气分离器芯的精细分离层。不仅细分离层的处理流量持续减少,而且油气分离器芯的压力差也增加。在正常使用中,油气分离器芯的压力差达到1 bar。这时需要更换油气分离器芯。是否润滑油的抗氧化能力是否达到标准,是否具有优异的热稳定性和氧化稳定性,并能抵抗油的分解和油泥的产生。润滑油使用不当也会增加油气分离器芯的压力差。 2.油气分离器芯的含油量大于10ppm。在油气分离器芯的使用过程中,含有油气的压缩空气经油气分离器芯过滤后,压缩空气的理想含油量应在3ppm以内。在使用油气分离器芯之前,您应该知道空气压缩机的空气流量是否与油气分离器芯的处理流量匹配。油气分离器芯的配置必须大于或等于空气压缩机的空气流量。不同品牌的空压机使用的是同一种油气分离器芯,油气分离器芯的含油量不同。由于空压机品牌的不同,其储油罐的设计也有所不同,油气分离器芯的含油量与储油罐的设计有关。压缩空气的油含量> 10ppm / m3min或更高。您必须注意储油罐中的油含量和空气压缩机的油温。如有必要,请停止空气压缩机进行检查。检查空压机回油管是否堵塞,密封是否损坏,储油罐中的油量是否在合理位置。压缩空气中的油量通常可以从污水中看出。是否使用的润滑油是否具有良好的空气释放,避免气蚀并保持压缩率。不管是否存在低泡沫,精心选择的添加剂以确保空气的快速分离,不会形成过多的泡沫层,是否存在出色的水分离性。 3.油气分离器芯的燃烧和爆炸在使用油气分离器芯的过程中,油箱中偶尔会发生燃烧或爆炸,这不是油气分离器芯引起的。由于油气分离器芯本身不会点燃和点燃,因此只有火焰和助燃气体这两种因素会燃烧和爆炸。油气分离器芯还通过气体的速度产生摩擦而产生静电。大。因此,生产油气分离器芯的制造商将安装导电板。除非油气分离器芯的法兰垫片上没有加强的静电片以在安装过程中导电,否则产生的静电不会散发到外部。在使用油气分离器芯的过程中,有必要防止储油罐着火和燃烧。首先,将导电片加固在油气分离器芯的法兰垫片上,并提高汽化性能所使用的压缩机润滑油的离子含量必须符合国际标准。其次,在安装油气分离器芯之前,必须清洗两个系统中的杂质和焊缝上的焊渣,特别是必须清洗新机器焊缝上的焊渣。由于空气压缩机在运行过程中会产生高温和高压,并且气体高速循环,因此很容易清除不洁的炉渣并与金属零件碰撞而产生火花。再次必须经常注意空压机发出的噪声是否正常,并防止空压机的运动部件因金属水果颗粒和金属部件产生火花而磨损。润滑油是否具有出色的氧化稳定性,以防止在阀门和其他组件上形成积碳和漆膜?这些物质是高温高压条件下氧化反应的副产物(如氧化铁和氢氧化铁)。这些沉积物会严重损坏空气压缩机,降低效率并增加维护成本。是否润滑剂防止火灾和爆炸事故。在压缩机头的排气管中,碳沉积物和铁锈颗粒的混合物在压缩空气的热量的作用下会引起放热反应,从而引起燃烧和爆炸。 4,正常适应压力大于5bar